Produkto naujienos
-
Kuo skiriasi variklio apvijų lakavimas nuo nelakavimo?
Apvijai impregnavus izoliaciniu laku, lakas įsigers į ritės tarpus ir sukietės, sudarydamas užbaigtą ir sandarų izoliacinį sluoksnį, kuris žymiai pagerina apvijos izoliacijos savybes. Jis gali veiksmingai atsispirti drėgmės, druskų ir kitų dirgiklių poveikiui...Skaityti daugiau -
Kodėl didelės galios varikliai perdirbami į aukštos įtampos variklius?
Žemos įtampos ir didelės galios varikliams didelę galią galima pasiekti tik esant didelei srovei. Didelei srovei reikalingi laidininkai, turintys pakankamą skerspjūvio plotą. Nesvarbu, ar tai būtų pats elektromagnetinis laidas, ar variklio išvado laidas, jie turi turėti pakankamą...Skaityti daugiau -
Variklio priežiūros ir priežiūros svarba – guolių sistemos priežiūra
Elektros variklių gaminiams guolių sistema ir rotorinių variklių kolektoriaus žiedų sistema reikalauja reguliarios priežiūros ir aptarnavimo dėl medžiagų susidėvėjimo ir sunaudojimo. Pateikiami du labai dažni tipiniai atvejai: Kai kurie gamintojai nesiima apsaugos nuo atsipalaidavimo priemonių...Skaityti daugiau -
IC611 ir IC616 skirtumas aukštos įtampos variklių aušinimo metoduose
Raidžių kodas IC yra angliško termino „International Cooling“ santrumpa. Variklio aušinimo metodo kodą daugiausia sudaro aušinimo metodo simbolis (IC), aušinimo terpės grandinės išdėstymo kodas, aušinimo terpės kodas ir pavaros metodo kodas...Skaityti daugiau -
Trys pagrindiniai variklio pastovaus sukimo momento valdymo principai
Pirmas esminis punktas: Laikykitės pastovaus U/f santykio principo. Esant mažesniam nei bazinis greitis, magnetinis srautas variklio oro tarpe yra tiesiogiai proporcingas statoriaus įtampai ir dažniui. Įtampos ir dažnio santykio (U/f) stabilumas tiesiogiai lemia, ar magnetinis srautas yra pastovus...Skaityti daugiau -
Kodėl žvaigždės jungtys dažniausiai naudojamos aukštos įtampos variklių statoriams?
Žemos įtampos varikliai segmentuojami pagal galią. Pavyzdžiui, pagrindiniuose nuosekliuosiuose varikliuose nustatyta 3 kW riba; tie, kurie neviršija 3 kW, jungiami žvaigžde, o likusieji – trikampiu. Kintamo dažnio varikliams riba nustatyta ties 45 kW; tie, kurie neviršija 45 kW...Skaityti daugiau -
Variklio veikimas ir silicio plieno rūšių pasirinkimas
Pagrindinė variklių šerdžių žaliava yra silicio plieno lakštai. Šiuo metu dažniausiai naudojami šaltai valcuoti 470, 600 ir 800 plieno lakštai, iš kurių 470 ir 600 lakštai dažniau naudojami didelio efektyvumo varikliuose. 1. Maži nuostoliai. Šerdies nuostoliai tam tikru dažniu ir magnetinė induktyvumo...Skaityti daugiau -
Terminės korozijos poveikis aukštos įtampos variklių veikimui
Terminės korozijos įtaka aukštos įtampos variklių veikimui. Temperatūros kilimas reiškia kiekvieno elektroninės ir elektrinės įrangos komponento temperatūrą, kuri yra aukštesnė už aplinkos temperatūrą. Laidininke pratekėjus srovei, susidaro šiluminis srovės efektas...Skaityti daugiau -
Kokiomis darbo sąlygomis kintamo dažnio varikliai yra tinkamesni?
Pirma, yra situacijų, kai apkrova smarkiai svyruoja ir reikia tiksliai reguliuoti greitį. Tokiais atvejais tradiciniai fiksuoto greičio varikliai gali veikti tik pilna apkrova arba būti išjungti, o tai dažnai lemia energijos švaistymą arba nesugebėjimą patenkinti poreikių. Pavyzdžiui, pramoniniuose gaminiuose...Skaityti daugiau -
Kurios šalys taiko privalomus reikalavimus variklinių gaminių energijos vartojimo efektyvumui?
Atsižvelgiant į pasaulinę energijos taupymo ir aplinkos apsaugos tendenciją, skirtingos šalys taiko skirtingus elektros variklių energijos vartojimo efektyvumo reikalavimus, tačiau bendra kryptis yra didelis efektyvumas ir energijos taupymas. Žemiau surinkome valdymo...Skaityti daugiau -
Kai kurie aukštos įtampos variklių privalumai neabejotinai bus pripažinti ir palankūs rinkai.
10 kV variklių paklausa yra didesnė nei 6 kV variklių, ir atidžiai apsvarsčius, tai iš tiesų yra pagrįsta. Pastaraisiais metais, įgyvendinant energijos taupymo politiką ir modernizuojant buitinius elektros tinklus, siekiant sumažinti linijų nuostolius, pramonės ir kasybos įmonės...Skaityti daugiau -
Variklio efektyvumo bandymo metodas
A metodas – tiesioginis efektyvumo bandymo metodas A metodas taip pat dažnai vadinamas įvesties-išvesties metodu, nes bandymo metu galima tiesiogiai gauti du duomenis, reikalingus efektyvumui apskaičiuoti, būtent įvesties galią ir išvesties galią. Kai tam tikra apkrova taikoma...Skaityti daugiau