A metodas – tiesioginis efektyvumo bandymo metodas
A metodas taip pat dažnai vadinamas įvesties-išvesties metodu, nes bandymo metu galima tiesiogiai gauti du efektyvumui apskaičiuoti reikalingus duomenis: įvesties galią ir išvesties galią. Kai bandomajam varikliui taikoma tam tikra apkrova ir jis veikia, kol temperatūra stabilizuojasi arba nustatytą laiką (pastaruoju atveju skirtumas tarp bandomojo variklio apvijos pasiektos temperatūros ir faktinės temperatūros stabilumo neturėtų viršyti 5 K), apkrova reguliuojama 1,5–0,25 karto didesnės už vardinę galią ribose, o apkrovai mažėjant ir didėjant, matuojamos dvi darbinės charakteristikos kreivės. Kiekvienai kreivei reikia atlikti bent 6 rodmenis, ir kiekvienas rodmuo apima: trifazės tinklo įtampą (turi būti palaikoma vardinė vertė), trifazės tinklo srovę, įvesties galią, greitį, išvesties sukimo momentą ir, jei įmanoma, išvesties galią. Galiausiai maitinimas nutraukiamas ir variklis sustabdomas. Per nurodytą laiką matuojama statoriaus apvijos nuolatinės srovės varža. Priešingu atveju, po terminio bandymo reikia atlikti ekstrapoliacijos korekciją pagal atitinkamus šiluminės varžos skaičiavimo reglamentus.
Kai sąlygos leidžia, pirmenybė turėtų būti teikiama tiesioginio matavimo metodui (superpozicijos metodui) arba išankstiniam termoelementų ar varinių (platininių) termistorių, naudojamų kaip temperatūros jutikliai, montavimui apvijose, siekiant išmatuoti kiekvieno statoriaus apvijos taško temperatūrą arba varžą. Bandymo metu taip pat turėtų būti užregistruota aplinkos temperatūra.
Įrašo laikas: 2025 m. gruodžio 19 d.