Kodėl variklyje yra veleno srovė? Kaip jos išvengti ir valdyti?

Veleno srovė yra dažna ir neišvengiama aukštos įtampos variklių ir kintamo dažnio variklių problema. Veleno srovė gali padaryti didelę žalą variklio guolių sistemai. Dėl šios priežasties daugelis variklių gamintojų naudoja izoliacines guolių sistemas arba apėjimo priemones, kad išvengtų veleno srovės problemų. Veleno srovė susidaro dėl laiko atžvilgiu kintančio magnetinio srauto, einančio per grandinę, sudarytą iš variklio veleno, guolių ir guolių kameros, kuris indukuoja veleno įtampą ant veleno ir generuoja srovę, kai grandinė įjungiama. Tai žemos įtampos, didelės srovės fizikinis reiškinys, kuris daro didelę žalą variklio guolių sistemai ir per trumpą laiką sunaikina guolius dėl elektroerozijos. Variklio šerdies perforacija yra vėduoklės formos lakštas su plyšiais, kurie yra išdėstyti kartu su pagrindu. Didelio variklio padalinta šerdis ir rotoriaus ekscentricitetas yra pagrindiniai veiksniai, lemiantys veleno srovės susidarymą. Todėl veleno srovė tampa pagrindine didelių variklių problema.

Siekiant išvengti veleno srovės problemos, renkantis ir projektuojant dalis bei komponentus, reikėtų imtis būtinų priemonių, kad teoriškai būtų pašalinti veleno srovę generuojantys veiksniai. Siūlių skaičius S ant perimetro kontroliuojamas ir reguliuojamas pagal S ir variklio polių porų skaičiaus didžiausio bendro daliklio t santykį. Kai S/t yra lyginis skaičius, veleno įtampos generavimo sąlygos nėra įvykdytos ir, žinoma, veleno srovės nebus; kai S/t yra nelyginis skaičius, labai tikėtina, kad bus generuojama veleno įtampa ir veleno srovė. Net jei šio tipo variklis yra pramoninio dažnio variklis, veleno srovės problemų kils. Todėl dideliems varikliams paprastai imamasi priemonių veleno srovei išvengti.

Be to, kintamo dažnio variklių aukšto lygio harmonikos taip pat yra viena iš veleno srovės priežasčių. Nesvarbu, koks galingas kintamo dažnio variklis, gali būti veleno srovė, todėl daugelyje mažos galios kintamo dažnio variklių bus naudojami izoliuoti guoliai, o daugumoje didelės galios variklių bus naudojami izoliuoti galiniai dangčiai arba bus imamasi izoliacijos priemonių veleno guolio vietoje; siekiant užtikrinti kintamo dažnio variklių ir įprastų pramoninių dažnio variklių dalių suderinamumą, kai kurie gamintojai imasi apėjimo priemonių guolio dangčio vietoje.