Žaizdos rotoriusVariklisturi rezistorių, sujungtų iš eilės su rotoriumi, kad variklis turėtų pakankamai didelį pradinį sukimo momentą ir labai mažą pradinę srovę (pradinės srovės kartotinis yra maždaug lygus pradinio sukimo momento daugkartiniui), taip pat gali pasiekti mažo nuotolio greičio reguliavimo funkciją.
Kintamo dažnio varikliai gali realizuoti minkštos pradžios ir greičio reguliavimo funkcijas keičiant dažnį. Teoriškai greičio diapazonas nuo 0 iki begalybės gali būti sklandžiai sureguliuotas, tačiau iš tikrųjų mažas greitis yra susijęs su žemo dažnio variklio charakteristikomis, o didelį greitį riboja guolio ribinis veikimo greitis; Saugaus darbo sritis yra nuo 0 iki vardinio greičio, kuris gali veikti mažesnis arba lygus vardiniam sukimo momentui, ir nuo vardinio greičio iki maksimalaus greičio, kuris gali veikti mažesniu arba lygus vardinei galiai. Todėl kintamo dažnio variklis turi pastovų sukimo momentą nuo 0 iki vardinio greičio ir didesnis už vardinį greitį. Pastovios galios greičio reguliavimo charakteristikos.
Remiantis variklio struktūrine analize, narvelio variklis turi palyginti paprastą struktūrą, jį mažiau sunku gaminti ir yra ypač stiprus mechaninio stiprumo atžvilgiu. Jis realizuoja minkštųjų paleidimo ir greičio reguliavimo funkcijas per dažnio keitiklį, o didžiausias jo greitis yra daug didesnis nei trifazio asinchroninio apvijos rotoriaus greitis. Variklio ir komutatoriaus struktūros nuolatinės srovės variklis yra labai ekonomiška ir patikima kintamo greičio pavaros variklio struktūra.
Teoriškai žaizdos rotoriaus variklis gali veikti kintamu dažniu, tačiau žaizdos rotorius praranda puikias išorinio atsparumo pradinio ir greičio reguliavimo savybes. Kintamo dažnio metodo minkšta pradžia yra žymiai prastesnė nei voverės narvo variklio (žaizdos rotoriaus atsparumas yra mažas, o pradinis sukimo momentas yra mažas), o rotoriaus vėjai yra paslėptų elektros gedimų, tokių kaip posūkiai į žemę ir fazę iki fazės, trumpųjų grandinių ir greito greičio išsiskyrimo. Patikimumo problema yra žymiai prastesnė nei kieto voverės narvelio rotoriaus. Todėl, be dvigubai maitinamų greičio reguliuojamų asinchroninių generatorių arba vidaus maitinamų greičio reguliuojamų asinchroninių variklių, apvijos linijos rotoriaus varikliai paprastai nenaudoja kintamo dažnio maitinimo šaltinio.
Pašto laikas: 2012-05-05