Pagal variklio rotoriaus angų užpildymo medžiagų savybes yra vyniotinis rotorius, lieto aliuminio rotorius ir nuolatinio magneto rotorius. Palyginimui, lieto aliuminio rotorius yra plačiausiai naudojamas, žinoma, dėl tam tikrų šio tipo rotorių kainos ir proceso pranašumų.
Lieto aliuminio rotoriaus griovelio forma nėra ribojama profilio, todėl galima savavališkai pasirinkti geriausią griovelio formą, siekiant pagerinti variklio paleidimo našumą. Rotoriaus variniai strypai sudaro maždaug 40 % viso variklyje sunaudojamo vario. Naudojant lieto aliuminio rotorių, galima žymiai sumažinti variklio medžiagų sąnaudas. Lieto aliuminio laidininkas užpildo visą rotoriaus griovelį, o griovelio užpildymo rodiklis artėja prie 100 %, o tai palanku šilumai išsklaidyti. Rotoriaus ventiliatoriaus mentės ir galiniai žiedai yra liejami kartu, todėl padidėja šilumos išsklaidymo pajėgumas ir nereikia papildomų ventiliatorių, taip sutaupant kai kuriuos apdorojimo etapus. Lieto aliuminio rotoriaus konstrukcija yra simetriška ir kompaktiška, o balansavimo kolonėlė ir galiniai žiedai liejami kartu, todėl lengviau pasiekti mechaninį balansą. Gamybos ciklas yra trumpas, reikia mažiau darbo valandų ir mažesnės sąnaudos, todėl jis tinka masinei gamybai.
Pavyzdžiui, didelio efektyvumo didelės galios varikliams norint pasiekti norimą našumą gali prireikti varinių strypų rotorių arba lieto vario rotorių.
Laminavimo kokybė perforavimo metu tiesiogiai veikia šerdies surinkimo kokybę. Nepilnos griovelių formos turės įtakos laidų kokybei; per dideli šerdies šerdies pažeidimai, per dideli arba nepakankami dantų dydžių skirtumai, taip pat šerdies dydžio tikslumas ir sandarumas turės įtakos magnetiniam laidumui ir nuostoliams.
Įrašo laikas: 2025 m. rugsėjo 17 d.