Kuri temperatūra varikliui veikiant yra aukštesnė – statoriaus ar rotoriaus?

Temperatūros kilimas yra labai svarbus variklio gaminių veikimo rodiklis, o variklio temperatūros kilimo lygį lemia kiekvienos variklio dalies temperatūra ir aplinkos sąlygos.

Matavimo kampo atžvilgiu statoriaus dalies temperatūra matuojama gana tiesiogiai, o rotoriaus dalies – netiesiogiai. Tačiau, kad ir kaip ji būtų matuojama, santykinis kokybinis ryšys tarp dviejų temperatūrų labai nepasikeis.

Remiantis variklio analizės veikimo principu, variklį iš esmės sudaro trys karštosios vietos: statoriaus apvija, rotoriaus laidininkas ir guolių sistema. Jei tai yra apvijos rotorius, yra kolektoriaus žiedas arba anglies šepetėlio dalis.

Remiantis šilumos perdavimo analizės lygmeniu, kiekvienos karštosios vietos temperatūra yra skirtinga, ir ji privalo pasiekti temperatūros balansą kiekvienos dalies santykine prasme per šilumos laidumą ir spinduliuotę, tai yra, kiekviena dalis rodoma kaip santykinai pastovi temperatūra.

Variklio statoriaus ir rotoriaus dalių šiluma gali būti tiesiogiai išspinduliuojama per korpusą, o jei rotoriaus temperatūra yra santykinai žema, ji taip pat gali efektyviai sugerti statoriaus dalies šilumą. Todėl statoriaus ir rotoriaus dalių temperatūrą gali tekti išsamiai įvertinti pagal jų pačių šilumos dydį.

Kai variklio statoriaus dalis įkaista smarkiai, o rotoriaus korpusas – mažiau (pvz., nuolatinių magnetų varikliuose), statoriaus šiluma, viena vertus, perduodama į supančią aplinką, bet ir dalis šilumos perduodama į kitas dalis vidinėje ertmėje, todėl didelė tikimybė, kad rotoriaus temperatūra nebus aukštesnė nei statoriaus dalies. Kai variklio rotoriaus dalis įkaista smarkiai, remiantis fizinio pasiskirstymo tarp dviejų dalių analize, rotoriaus skleidžiama šiluma turi būti nuolat paskirstyta per statorių ir kitas dalis, o statoriaus korpusas kartu su šildymo elementu yra ir šildymo elementas, o kaip pagrindinė rotoriaus šilumos aušinimo grandinė, statoriaus dalis gauna šilumą per korpusą, kuris taip pat aušinamas. Rotoriaus temperatūra yra linkusi būti aukštesnė nei statoriaus temperatūra.