Temperatūros kilimas yra labai svarbus variklio produktų veikimo rodiklis, o variklio temperatūros pakilimo lygį lemia kiekvienos variklio dalies ir aplinkos sąlygų temperatūra.
Nuo matavimo kampo statoriaus dalies temperatūros matavimas yra gana tiesioginis, o rotoriaus dalies - netiesioginė. Vis dėlto, kad ir kaip jis būtų aptiktas, santykinis kokybinis dviejų temperatūrų ryšys nesikeis.
Remiantis variklio analizės veikimo principu, variklis iš esmės yra trys karštos vietos, tai yra, statoriaus apvija, rotoriaus laidininkas ir guolio sistema, jei tai yra vingiuotas rotorius, yra kolektoriaus žiedo ar anglies šepetėlio dalis.
Remiantis šilumos perdavimo analizės lygiu, kiekvienos karštos dėmės temperatūra yra skirtinga, todėl ji turi būti pasiekta temperatūros balansas santykine kiekvienos dalies prasme per šilumos laidumą ir radiaciją, tai yra, kiekviena dalis parodyta kaip santykinai pastovi temperatūra.
Variklio statoriaus ir rotoriaus dalims statoriaus šiluma gali būti tiesiogiai skleidžiama per apvalkalą, o jei rotoriaus temperatūra yra palyginti žema, ji taip pat gali efektyviai absorbuoti statoriaus dalies šilumą. Todėl statoriaus dalies ir rotoriaus dalies temperatūrą gali tekti išsamiai įvertinti pagal jų pačių šilumos dydį.
Kai statoriaus dalis variklio kaitinama rimtai, o rotoriaus korpusas kaitinamas mažiau (pvz., Nuolatiniai magneto varikliai), statoriaus šiluma, viena vertus, yra aplinkinei aplinkai, taip pat dalis kitų dalių vidinės ertmės perdavimo dalys, didelė tikimybė, rotoriaus temperatūra nebus aukštesnė už statoriaus dalį; Kai rotoriaus dalis į kaitinama rimtai, iš dviejų dalių fizinio pasiskirstymo analizės, rotoriaus skleidžiama šiluma turi būti nuolat paskirstyta per statorių ir kitas dalis, kartu su statoriaus korpusu taip pat yra šildymo korpusas, o kaip pagrindinė rotoriaus šilumos aušinimo grandinė, statoriaus dalis gauna šilumą tuo pačiu metu per korpusą. Rotoriaus temperatūros tendencija būti didesnė nei statoriaus temperatūra.
Pašto laikas: 2012-08-08