Velenų lūžis yra kokybės problema, atsirandanti retkarčiaisMotoriniai produktai, ir dažniau būna didelio dydžio varikliuose. Gedimui būdingas lūžių vietų reguliarumas, tai yra, veleno pratęsimo šaknis, guolio padėties šaknis ir suvirinto veleno suvirinimo galas. Remiantis variklio veleno charakteristikomis, atsižvelgiant į paties variklio struktūrinius reikalavimus, guolio padėtį, veleno pratęsimo padėtį, geležies šerdies padėtį, ventiliatoriaus padėtį ir žaizdos rotoriaus variklio kolektoriaus žiedo padėtį yra kritiškesni montavimo matmenys ir dėl koordinavimo dėl komponentų matmenų charakteristikų, yra didelių skirtumų skirtingų montavimo dalių skersmens skirtumų. Kuo didesnis variklis, tuo didesnis absoliutus skirtumas.
Remiantis įprastų velenų apdirbimo charakteristikomis, apvalus plienas naudojamas kaip apdorojimo tuščias. Daugeliui žemos įtampos, didelės galios ir aukštos įtampos varikliams didesnio skersmens reikalavimai gaunami per suvirinimą rotoriaus šerdyje. Suvirintos dalys kartais būna apvalus plienas, kurio tiesiogiai naudojama palyginti nedidelis skersmuo, o kai kurios naudoja tinkamo storio plienines plokšteles, tačiau nesvarbu, koks metodas, suvirinimo technologija naudojama abiem.
Reikalavimai skirtingiems skersmenims skirtingose vietose, taip pat apdorojimo technologija lemia laiptelės veleno charakteristikas. Ypač kai skersmuo labai pasikeičia, ši padėtis taps silpną jungtį variklio veikimo metu, o variklio guolio padėtis, veleno prailginimo padėtis ir suvirinimo suvirinimo velenų paviršiai turi šią savybę, ypač suvirintus velenus, kurie ne tik turi apdirbimo įtempį, bet ir turi rimtų suvirinimo streso problemų.
Pašto laikas: 2012 m. Spalio 11 d