I. Srovės kitimas
Pagal Omo dėsnį, srovės I, įtampos U ir varžos R santykis yra I = U/R. Varikliuose varža R (daugiausia statoriaus ir rotoriaus varžos) paprastai labai nekinta, todėl įtampos U sumažėjimas tiesiogiai padidins srovę I. Skirtingų tipų varikliams srovės kitimo požymiai gali skirtis.
Specifinės apraiškos:
Nuolatinės srovės variklis: bešepečiams nuolatinės srovės varikliams (BLDC) ir šepečiams skirtiems nuolatinės srovės varikliams, kai įtampa krenta, o apkrova išlieka pastovi, srovė žymiai padidėja. Taip yra todėl, kad varikliui reikia daugiau srovės, kad būtų išlaikytas pradinis sukimo momentas.
Kintamosios srovės variklis: Asinchroniniams varikliams, nors įtampai krintant, variklis automatiškai sumažina greitį, kad atitiktų apkrovą, esant didelei apkrovai arba greitai kintančiam, srovė vis tiek gali padidėti. Sinchroniniams varikliams, kai įtampa krenta, o apkrova išlieka nepakitusi, teoriškai srovės pokytis nėra reikšmingas. Tačiau, jei apkrova padidėja, srovė taip pat padidės.
II. Sukimo momento ir greičio pokyčiai
Sukimo momento pokyčiai: Įtampos sumažėjimas paprastai sumažina variklio sukimo momentą. Kadangi sukimo momentas yra tiesiogiai proporcingas srovės ir magnetinio srauto sandaugai, įtampai krentant, nors srovė didėja, magnetinis srautas gali sumažėti dėl nepakankamos įtampos, todėl bendras sukimo momentas sumažėja. Tačiau tam tikrais atvejais, pavyzdžiui, nuolatinės srovės varikliuose, jei srovė pakankamai padidėja, ji gali tam tikru mastu kompensuoti magnetinio srauto sumažėjimą, išlaikydama santykinai stabilų sukimo momentą.
Greičio pokyčiai: Kintamosios srovės varikliams, ypač asinchroniniams ir sinchroniniams varikliams, įtampos sumažėjimas tiesiogiai sumažina greitį. Taip yra todėl, kad variklio greitis yra susijęs su maitinimo dažniu ir variklio polių skaičiumi, o įtampos sumažėjimas turi įtakos variklio elektromagnetinio lauko stiprumui, todėl sumažėja greitis. Nuolatinės srovės variklių greitis yra tiesiogiai proporcingas įtampai, todėl įtampos sumažėjimas atitinkamai sumažina ir greitį.
III. Efektyvumas ir šilumos generavimas
Efektyvumo sumažėjimas: Įtampos sumažėjimas sumažins variklio efektyvumą. Kai variklis veikia esant žemesnei įtampai, jam reikia daugiau srovės, kad būtų palaikoma išėjimo galia. Srovės padidėjimas padidins variklio vario ir geležies nuostolius, todėl sumažės bendras efektyvumas.
Padidėjusi kaitra: Dėl padidėjusios srovės ir sumažėjusio efektyvumo variklis veikimo metu generuos daugiau šilumos. Tai ne tik pagreitina variklio senėjimą ir nusidėvėjimą, bet ir gali suaktyvinti perkaitimo apsaugos įtaisą, dėl kurio variklis gali sustoti.
IV. Poveikis variklio tarnavimo laikui
Ilgą laiką veikiant varikliui aplinkoje, kurioje įtampa nestabili arba žema, jo tarnavimo laikas gerokai sutrumpės. Taip yra todėl, kad įtampos sumažėjimas padidina srovę, svyruoja sukimo momentą, sumažina greitį ir sumažina efektyvumą, o visa tai gali pažeisti variklio vidinę konstrukciją ir elektrines charakteristikas. Be to, padidėjęs šilumos išsiskyrimas pagreitins variklio izoliacinių medžiagų senėjimo procesą.
V. Atsakomosios priemonės
Siekiant sušvelninti įtampos sumažėjimo poveikį varikliui, galima imtis šių priemonių:
Optimizuokite maitinimo sistemą: užtikrinkite elektros tinklo įtampos stabilumą ir venkite įtampos svyravimų, kurie gali turėti įtakos varikliui.
Pasirinkite tinkamus variklius: Projektuodami ir rinkdamiesi, visapusiškai atsižvelkite į įtampos svyravimų veiksnius ir rinkitės variklius su platesniu įtampos pritaikymo diapazonu.
Įdiekite įtampos stabilizatorius: variklio įėjimo gale pridėkite įtampos stabilizatorius arba reguliatorius, kad palaikytumėte įtampos stabilumą.
Pagerinkite techninę priežiūrą ir remontą: reguliariai tikrinkite ir prižiūrėkite variklį, kad laiku aptiktumėte ir pašalintumėte galimas problemas, taip pailgindami variklio tarnavimo laiką.
Apibendrinant galima teigti, kad įtampos mažinimo poveikis varikliui yra daugialypis, įskaitant srovės, sukimo momento ir greičio, efektyvumo ir šilumos gamybos pokyčius, taip pat įtaką variklio tarnavimo laikui. Todėl praktiniame pritaikyme reikia imtis veiksmingų priemonių šiam poveikiui sušvelninti ir užtikrinti saugų bei stabilų variklio veikimą.
Įrašo laikas: 2025 m. birželio 18 d.