GB/T 14711-2025 „Bendrieji saugos reikalavimai mažoms ir vidutinėms rotacinėms elektros mašinoms“ buvo išleistas 2025 m. gegužės 30 d. ir įsigalios gruodžio 1 d. Šis standartas pakeičia GB/T 14711—2013 „Bendrieji saugos reikalavimai mažoms ir vidutinėms rotacinėms elektros mašinoms“. Palyginti su 2013 m. versija, jame buvo atlikti reikšmingi daugelio pagrindinių techninių aspektų pakeitimai, todėl jis labiau atitinka dabartinę variklių technologijų raidą ir saugos užtikrinimo poreikius.
Šiame standarte pašalinta nuostata, kad „mažos galios varikliams, pagamintiems pagal GB/T 5171, GB/T 12350 taip pat gali būti naudojamas kaip vertinimo pagrindas“, ir tuo pačiu metu pridėti atitinkami variklio eksploatavimo koeficiento, kintamo dažnio greičio reguliavimo variklių ir kt. ženklinimo ir aprašymo reikalavimai, todėl variklių vertinimo standartai tapo vienodesni, o pagrindiniai parametrų identifikavimai – aiškesni.
Kalbant apielaidai ir įžeminimas, juo papildyti įvairių specialiųjų variklių, tokių kaip kintamosios/nuolatinės srovės dvigubos paskirties varikliai ir kintamosios srovės varikliai, kurių įtampa didesnė nei 750 V, laidų dėžių ir laidų įtaisų, reikalavimai. Taip pat pridėtas mažos galios variklių įžeminimo varžos matavimo metodas, išsprendžiantis ankstesnėje versijoje buvusių bandymo srovės nuostatų nebuvimo problemą.
Kalbant apielaidai ir medžiagos, jame pakoreguotos vidinių laidų nuostatos, patikslinti minimalūs variklio laidų skerspjūvio plotai ir vardinės įtampos reikalavimai, pakeistos įtampos tiekiančiųjų komponentų ir izoliacinių įvorių temperatūros ribos ir pridėta „200 (N)“ šiluminė klasifikacija, kad būtų galima naudoti naujas medžiagas.
Kalbant apieelektros izoliacija ir konstrukcija,Šis standartas pagerino variklio atsparumo aukšto dažnio impulsams veikimo rodiklius, bandymų metodus ir pavyzdžių reikalavimus. Taip pat buvo pridėti reikalavimai I ir II tipų izoliacijos konstrukcijų identifikavimo bandymams. I tipas turi išlaikyti dalinio išlydžio bandymą, o II tipas – atitikti impulsinės įtampos lygį ir nurodyti IVIC izoliacijos klasę. Tai žymiai padidina izoliacijos sistemos patikimumą.
Kalbant apiebandymo reikalavimai, buvo pridėtos ne tik naujos variklių su stabdymo ritėmis ir kintamo dažnio greičio reguliavimo variklių vertinimo taisyklės atliekant šilumos generavimo bandymą, bet ir keli parametrai, pvz., nuolatinės įtampos diapazonas izoliacijos varžos matavimui, aukštosios įtampos transformatoriaus viršsrovės relės išjungimo srovės vertė atliekant galios dažnio atsparumo įtampos bandymą ir atitinkamos maitinimo šaltinio minkštojo kabelio spaustuko statinio slėgio bandymo vertinimo vertės. Tuo pačiu metu buvo pakeistos maitinimo šaltinio minkštojo kabelio spaustuko statinio slėgio bandymo vertinimo vertės, kad bandymas labiau atitiktų faktinius saugos reikalavimus.
Be to, standarte yra naujų punktų dėl integruotos variklio pavaros sistemos, skirtos pavarai ir valdymui, bendros struktūros, kurie turi atitikti atitinkamus GB/T 4208 reikalavimus. Jis taip pat papildo pastovios drėgmės ir karščio bandymo metodą ir aiškiai nurodo, kad po drėgmės ir karščio bandymo reikia atlikti kontaktinės srovės matavimą ir saugos patvirtinimo vertinimą. Tai daroma siekiant prisitaikyti prie variklių integravimo plėtros tendencijų ir pagerinti variklio saugą specialioje aplinkoje.
Įrašo laikas: 2025 m. lapkričio 29 d.