VariklisPerkrova reiškia būseną, kai faktinė variklio darbinė galia viršija vardinę galią. Kai variklis perkraunamas, simptomai yra šie: variklis smarkiai įkaista, sumažėja greitis ir gali net sustoti; variklis skleidžia duslų garsą, lydimą tam tikros vibracijos; jei apkrova drastiškai pasikeičia, variklio greitis gali staiga didėti ir kristi.
Variklio perkrovos priežastys yra fazės praradimas, darbinė įtampa, viršijanti leistiną vardinės įtampos vertę, ir mechaninis variklio gedimas, dėl kurio smarkiai sumažėja greitis arba sustoja variklis ir kt.
Variklio perkrova smarkiai paveiks jo tarnavimo laiką. Tiesioginė perkrovos pasekmė yra padidėjusi variklio srovė, dėl kurios variklio apvijos smarkiai įkaista, o apvijų izoliacija sensta ir sugenda dėl per didelės šiluminės apkrovos.
Perkrovus variklį, galima spręsti iš apvijos būklės. Ypatingas požymis yra tas, kad apvijos izoliacijos dalis yra visiškai juoda ir trapi. Sunkiais atvejais visa izoliacijos dalis suanglėja į miltelius; ir apvijos elektromagnetinio laido izoliacijos sluoksnis yra smarkiai pažeistas. Senstant emaliuoto laido dažų plėvelė tampa tamsesnė, o sunkiais atvejais ji visiškai nusilupa; žėručio laido ir šilko dengto izoliuoto elektromagnetinio laido izoliacijos sluoksnis atsiskiria nuo laidininko.
Perkrautų variklio apvijų charakteristikos, kurios skiriasi nuo fazės praradimo, apvijų tarpusavio jungimų, įžeminimo ir fazių tarpusavio jungimų, yra bendras apvijos senėjimas, o ne vietinės kokybės problemos. Dėl variklio perkrovos taip pat atsiras guolių sistemos įkaitimo problemų. Variklis, kuriame yra perkrovos gedimas, skleis į aplinką stiprų degėsių kvapą, o sunkiais atvejais gali būti ir tiršti juodi dūmai.
Įrašo laikas: 2025 m. sausio 16 d.