Trumpasis jungimas tarp vijų yra elektros gedimas, kuris gali atsirasti gaminant, apdorojant ir naudojant bet kurįvariklisapvija. Ar galima pataisyti trumpąjį jungimą tarp apvijų ir kokių priemonių reikėtų imtis?
Variklio apvijų apvijimas ir įdėjimas gali neigiamai paveikti elektromagnetinių laidų izoliacijos sluoksnį. Nesvarbu, ar apvijoms formuoti naudojama emaliuota elektromagnetinė viela, ar žėručio viela apvyniota viela, tokių problemų sunku išvengti. Lietos apvijos liejimo procesas taip pat turi didelę įtaką elektromagnetinio laido izoliacijos sluoksnio kokybei. Kai forma yra netinkama, o apvijos formos konstrukcija yra nepagrįsta, liejimo proceso metu gali būti pažeista izoliacija, o tai gali kelti kokybės pavojų dėl trumpojo jungimo tarp apvijų.
Kai prieš dažant apviją atsiranda panašių problemų, galima imtis reikiamų izoliacijos taisomųjų priemonių pažeistiems elektromagnetiniams laidams izoliuoti ir apsaugoti; apvijos izoliacijos apdorojimo proceso metu izoliaciniai dažai gali atlikti tam tikrą vaidmenį stiprinant izoliaciją tarp vijų. Pasirodo, pažeisto elektromagnetinio laido izoliacijos charakteristikos gali visiškai atitikti variklio izoliacijos charakteristikų reikalavimus; tačiau jei izoliacijos poveikis nėra labai akivaizdus, variklio veikimo metu neišvengiamai sukels elektros kokybės sutrikimus, t. y. trumpojo jungimo tarp vijų problemas.
Palyginimui, apvijų trumpojo jungimo problema, atsirandanti apvijoje prieš varikliui veikiant, dažniausiai aptinkama atliekant apvijų izoliacijos testerį, ir vis tiek yra galimybė imtis veiksmingų taisomųjų priemonių; kai apvijų trumpasis jungimas įvyksta viso įrenginio bandymo metu arba variklio gedimo metu, kai mažai galimybių jį pataisyti.
Kai variklio veikimo metu įvyksta trumpasis jungimas tarp apvijų, gedimas pasireiškia kaip daugiaviju izoliacijos problema, o kai kuriais atvejais netgi paveikia visą ritę. Rimtesnis poveikis bus fazių ir įžeminimo izoliacijai. Tai reiškia, kad trumpasis jungimas tarp apvijų turi didesnį išvestinį poveikį, o trumpojo jungimo tarp apvijų laipsnis bus rimtesnis. Elektromagnetinio laido izoliacijos sluoksnis beveik visiškai atsilupa, todėl reikia pakeisti visą apviją.
Todėl daugelis variklių gamintojų teikia didelę reikšmę apvijų apdorojimo technologijai, stengiasi sumažinti ir pašalinti paslėptus izoliacijos gedimų pavojus ir iš esmės pagerinti variklio elektrinį našumą.
Įrašo laikas: 2024 m. gruodžio 19 d.