Gavimo triukšmas ir aukšta temperatūra yra problemos, kurios retkarčiais kyla gamybos ir taikymo metuVarikliai. Norint išspręsti tokias problemas, pagerinti guolio sistemos struktūrą ir pasirinkti tinkamus tepalus yra įprasti metodai ir priemonės.
Palyginimui, per storas tepalas turi geresnį sukibimą, tačiau sukuria didesnį atsparumą guolio veikimui, sukeldamas guolio šildymo problemas. Palyginimui, plonesni tepalai yra naudingi guolio veikimui, tačiau jo sukibimas yra prastas, o tai nėra palanki ilgalaikiam guolio veikimui. Skirtingiems varikliams ir skirtingoms darbo sąlygoms reikia sukonfigūruoti veikimo temperatūrai tinkamą tepalą, pavyzdžiui, tepalas, veikiantis aukštoje ir žemos temperatūros aplinkoje.
Kalbant apie triukšmą ir aukštą guolių sistemoje, kažkas pridės variklio alyvą riebalų užpildymo sąlygomis. Atrodo, kad per trumpą laiką tai daro tam tikrą gydymo poveikį gedimui. Tačiau kai variklis veikia trumpą laiką, variklio alyvos tepimo poveikis išnyks ir tuo pačiu sukels neigiamas aliejaus, patekusio į vidinę variklio ertmę, pasekmes.
Teoriškai variklio alyva nėra skiediklis tepalui, ir abu nesuderinami. Ličio pagrindu pagaminti tepalai dažniau naudojami motoriniuose guoliuose. Jos cheminė sudėtis, savybės ir naudojimas skiriasi nuo variklio alyvos. Jie negali būti sumaišyti ar praskiesti vienas su kitu. Jei ličio tepalas ir variklio alyvos sumaišys, abu sąveikaus vienas su kitu ir sukels daugybę neigiamų padarinių. Viena vertus, maišant ličio pagrindu pagamintus tepalus ir variklio alyvą, tepimo efektas sumažės ar net sukels tepimo gedimą, paveikdamas įprastą mašinos veikimą; Kita vertus, mišrus tepalas sukels cheminę reakciją, todėl pradinės savybės pasikeis. Pagreitinkite mašinų susidėvėjimą ir senėjimą.
Pašto laikas: 2012 m. Lapkričio 28 d