Palyginti sužemos įtampos varikliaiAukštos įtampos varikliai, ypač aukštos įtampos asinchroniniai varikliai, dažniausiai yra pagrįsti narvelinio rotoriaus konstrukcija. Variklio gamybos ir eksploatavimo metu dėl netinkamo mechaninių konstrukcinių dalių koordinavimo gali atsirasti didelė variklio vibracija – radialinė arba ašinė vibracija.
Nevienodas oro tarpas tarp statoriaus ir rotoriaus yra pagrindinis variklio vibracijos veiksnys. Gamybos ir perdirbimo procese, kai variklio korpusas, statoriaus šerdis ir rotoriaus dalis nėra bendraašiai, tai tiesiogiai lemia netolygų variklio oro tarpą, o įjungus variklį, dėl vienpusės magnetinės įtampos atsiranda elektromagnetinė variklio vibracija, kuri, be mechaninės vibracijos, sukelia vibraciją ir žemo dažnio elektromagnetinį garsą. Veikiančio variklio, ypač po remonto, ilgalaikis veikimas gali sukelti variklio guolio, guolio kameros ir guolio skersmens matmenų nuokrypius, dėl kurių jie gali būti nepagrįstai suderinti ir sukelti variklio vibracijos problemų. Guolio vidinių ir išorinių žiedų suderinimo dalių atveju, kai yra rimta atsipalaidavimo problema, dėl guolio važiavimo žiedo per trumpą laiką gali įvykti mirtinas guolio kokybės sutrikimas, o guolis įkaista iki degimo.
Variklio rotoriaus dalyje dėl rotoriaus kreipiamosios juostos deformacijos ir pradinės pusiausvyros būsenos sutrikimo variklio veikimo metu rotoriaus korpusas yra nesubalansuotas, o tai yra dažna aukštos ir žemos įtampos variklių gedimo priežastis. Aukštos įtampos varikliams, ypač tiems, kurių...slydimo guoliai, magnetinės centrinės linijos nesutapimas yra pagrindinė variklio ašinės vibracijos priežastis, kuri yra raktas į gerą valdymą montuojant ir naudojant aukštos įtampos variklius. Siekiant išvengti panašių problemų, paleidimo proceso valdymas yra ypač svarbus narveliniams aukštos įtampos varikliams, kad būtų išvengta variklio paleidimo sunkumų, kuriuos sukelia nepakankama maitinimo galia.
Analizuojant ir tikrinant variklio vibracijos problemas, reikia atlikti reikiamą detalių patikrinimą, kad būtų išsiaiškinta vibracijos priežastis. Kai kurie variklio remonto įrenginiai, labiau linkę keisti guolį, objektyviai vertinant, guolis neatitinka variklio vibracijos problemos, tačiau guolis nebūtinai išsprendžia variklio vibracijos problemą, todėl išsami analizė yra palankesnė problemos sprendimui. Dėl elektromagnetinių priežasčių apvijos asimetrija ir apvijos elektrinės kokybės sutrikimas sukels netolygų variklio magnetinį lauką, o tai taip pat sukels elektromagnetinę variklio vibraciją, kuri labiau pasireiškia kaip stiprus virpėjimas, lydimas stipraus duslaus garso, o mechaninė vibracija vis tiek skiriasi ir gali būti aiškiai atskirta analizės procese.
Įrašo laikas: 2025-03-04