Koks yra skirtingų montavimo būdų poveikis variklio guolio temperatūrai?

B35Variklių montavimas - Šilumos išsklaidymo kontrolės reikalavimaiguolissistemos

Palyginti su B3 sumontuotu varikliu,B35 variklisbe toįrengimasir pagrindo tvirtinimaspėda,bet ir per flanšo galo dangtelį ir pritvirtintą įrangą, tai yra, abiejosehorizontaliaiirvertikaliai kryptysužtikrinti ir apriboti variklio veleno išplėtimą ir įrangos prijungimo efektą.Natūralu, kad variklio flanšo dangtis ir įrangos užpakalis sudaro santykinai nepriklausomą ertmę, o variklio guolio veleno ilgintuvas turi daugiau nei bloką su išorine aplinka, tyskleidžiama šilumaguolių sistema negali tiesiogiai keistis šiluma susupančią aplinką,ypač įrangos dalis aukštastemperatūros atvejai,poveikis variklio veleno ilgintuvo guolio temperatūrai yra didesnis.

Tačiau atliekant variklio bandymą daugeliu atvejų bandymo aplinka nebus sukurta atsižvelgiant į faktinį variklio veikimą, nesvarbu, ar tai būtų įrengimo aplinka, ar tikroji variklio veikimo aplinka, todėl duomenys, išmatuoti bandymo etape yra didelis nukrypimas nuo tikrojo variklio veikimo proceso, ypač tose vietose, kur aplinkos temperatūra aukšta, todėl kyla daug guolių sistemos problemų.

B35Montavimo variklis – be sustojimoalyvos įpurškimo ir išleidimo struktūra

Daugumos variklių guolių sistemai reikia nenutrūkstamo alyvos įpurškimo ir išleidimo struktūros, o variklio alyvos įpurškimo ir išleidimo struktūra yra dviejų tipų, viena yra antguolio dangtis, o kitas yraant galinio dangtelio.Varikliui, sumontuotam B3, ant galinio dangčio ar ant guolio dangčio, alyvos įpurškimas ir išleidimas gali būti baigtas tol, kol tai netrukdo įrangai, o varikliui, sumontuotam B35,alyvos įpurškimas ir išleidimasgalima užbaigti.Sujungus variklį su įranga, būtina atsižvelgti į įpurškimo ir išleidimo struktūros racionalumą.

Tikroje variklio gedimų saugos analizėje buvo nustatyta, kad kai kurie varikliai turi tikalyvos įpurškimo angosir nealyvos išleidimo angos, o tai nėra didelė problema mažiems varikliams, tačiau didesniems varikliams, ypač tiems, kuriems reikia dažnai keisti tepalą, problema gali būti rimtesnė, o tepalas netgi gali patekti įvariklio ertmė, sukeliantis kitų kokybės problemų.