B35MONTAVIMO VARIKLIAI -Šildymo išsklaidymo kontrolės reikalavimaiguolissistemos
Palyginti su „B3“ įdiegtu varikliu,B35 variklisbeinstaliacijair bazės taisymaskojabet ir per fiksuotą flanšo galinį dangtį ir įrangą, tai yra abiejuosehorizontalusirvertikali NurodymaiNorėdami užtikrinti ir apriboti variklio veleno prailginimo ir įrangos doko efektą. Natūralu,skleidžiama šilumapagal guolio sistemą negalima tiesiogiai keistis šilumaaplinkinė aplinka,ypač aukštai įrangaitemperatūros progos,Poveikis variklio veleno pratęsimo guolio temperatūrai yra didesnis.
Tačiau variklio bandymo metu daugeliu atvejų bandymo aplinka nebus sukurta atsižvelgiant į faktinį variklio veikimą, nesvarbu, ar tai yra montavimo aplinka, ar faktinė variklio veikimo aplinka, taigi duomenys, išmatuoti bandymo etape, turi didelį nukrypimą nuo faktinio variklio veikimo proceso, ypač toje vietoje, kurioje yra aukšta aplinkos temperatūra, todėl susidaro daugybė guolių sistemos problemų.
B35Montavimo variklis-be sustojimoNaftos įpurškimo ir iškrovos struktūra
Daugeliui variklių guolio sistemai reikalinga be pertraukos naftos įpurškimo ir iškrovos struktūra, o variklio alyvos įpurškimo ir išleidimo struktūra turi dvi rūšis, viena-antguolio dangtis, ir kitas yraant galo. Varikliui, kurį įrengė B3, tiek ant galinio dangtelio, tiek ant guolio dangtelio, alyvos įpurškimas ir išleidimas gali būti baigtas tol, kol jis netrukdo įrangai, o varikliui, kurį įrengė B35,naftos įpurškimas ir išleidimasgali būti baigtas. Būtina apsvarstyti injekcijos ir išleidimo struktūros racionalumą, kai variklis yra sujungtas su įranga.
Faktinėje variklio gedimų saugos analizėje buvo nustatyta, kad kai kurie varikliai turi tik varikliusNaftos įpurškimo skylėsIr neNaftos išleidimo skylės, o tai nėra didelė mažų variklių problema, tačiau didesniems varikliams, ypač tiems, kuriems reikia dažnai pakeisti tepalą, problema gali būti rimtesnė, o tepalas netgi gali tekėti įVariklio ertmė, sukelia kitas kokybės problemas.
Pašto laikas: 2012 m. Rugpjūčio 07 d