Pagrindinis skirtumas tarp variklio, varomo dažnio konvertavimo maitinimo šaltiniu ir variklio, varomo galios dažnio sinuso banga, yra tas, kad, viena vertus, jis veikia plačiu dažnio diapazonu nuo žemo dažnio iki aukšto dažnio, kita vertus, galios bangos forma yra ne sinusoidinė. Atliekant Furjė serijos įtampos bangos formos analizę, maitinimo šaltinio bangos formoje yra daugiau nei 2N harmonikų, be pagrindinio bangos komponento (kontrolinės bangos) (moduliacijos bangų, esančių kiekvienoje valdymo bangos pusėje, skaičius yra n). Kai SPWM kintamosios srovės keitiklis išves galią ir pritaikys jį varikliui, srovė variklio bangos forma pasirodys kaip sinuso banga su sudedamomis harmonikomis. Harmoninė srovė sukels pulsuojantį magnetinio srauto komponentą asinchroninio variklio magnetinėje grandinėje, o pulsuojantis magnetinio srauto komponentas yra uždėtas ant pagrindinio magnetinio srauto, kad pagrindiniame magnetiniame sraute būtų pulsuojantis magnetinio srauto komponentas. Pulsuojantis magnetinio srauto komponentas taip pat daro magnetinę grandinę, kuri yra prisotinta, o tai daro šį poveikį variklio veikimui:
1. Sukuriamas magnetinio srauto pulsavimas
Nuostolių padidėjimas ir sumažėja efektyvumas. Kadangi kintamo dažnio maitinimo šaltinio išėjime yra daug aukštos eilės harmonikų, šios harmonijos sukels atitinkamą vario ir geležies suvartojimą, sumažindama veikimo efektyvumą. Net SPWM sinusoidinio impulsų pločio technologija, kuri šiuo metu yra plačiai naudojama, tik slopina žemą harmoniką ir sumažina variklio pulsuojantį sukimo momentą, taip mažu greičiu pratęsdamas stabilų variklio veikimo diapazoną. O aukštesnės harmonikos ne tik nesumažėjo, bet ir padidėjo. Apskritai, palyginti su galios dažnio sinuso maitinimo šaltiniu, efektyvumas sumažėja nuo 1% iki 3%, o galios koeficientas sumažėja 4% iki 10%, taigi didelė problema yra harmoninis variklio praradimas pagal dažnio konvertavimo maitinimo šaltinį.
b) Generuokite elektromagnetinę vibraciją ir triukšmą. Dėl to, kad egzistuoja aukštos eilės harmonikos serija, taip pat bus sukurta elektromagnetinė vibracija ir triukšmas. Kaip sumažinti vibraciją ir triukšmą, jau yra „Sine Bave“ variklių variklių problema. Varikliui, maitinamam keitikliu, problema tampa sudėtingesnė dėl nesinusoidinio maitinimo šaltinio pobūdžio.
c) Mažo dažnio pulsuojantis sukimo momentas atsiranda mažu greičiu. Harmoninė magnetomotyvinė jėga ir rotoriaus harmoninė srovės sintezė, dėl kurios atsiranda nuolatinis harmoninis elektromagnetinis sukimo momentas ir kintamas harmoninis elektromagnetinis sukimo momentas, kintamas harmoninis elektromagnetinis sukimo momentas padarys variklio impulsą, todėl paveiks mažo greičio stabilų operaciją. Net jei naudojamas SPWM moduliacijos režimas, palyginti su galios dažnio sinuso maitinimo šaltiniu, vis tiek bus tam tikras žemos eilės harmonikų laipsnis, kuris sukels pulsuojantį sukimo momentą mažu greičiu ir paveiks stabilų variklio veikimą mažu greičiu.
2.Peneracinė impulsų įtampa ir ašinė įtampa (srovė) iki izoliacijos
A) Vyksta viršįtampio įtampa. Kai variklis veikia, taikoma įtampa dažnai yra dedama su viršįtampio įtampa, susidaranti, kai dažnio konvertavimo įtaiso komponentai yra įvažiuojami į darbą ir kartais viršįtampio įtampa yra aukšta, todėl pakartotinis elektrinis šokas ritinyje ir pažeidė izoliaciją.
b) Sukurkite ašinę įtampą ir ašinę srovę. Velenų įtampos generavimas daugiausia lemia, kad egzistuoja magnetinės grandinės disbalansas ir elektrostatinis indukcijos reiškinys, kuris nėra rimtas įprastuose varikliuose, tačiau jis yra labiau matomas varikliuose, vartodami kintamą dažnio maitinimo šaltinį. Jei veleno įtampa yra per aukšta, bus pažeista alyvos plėvelės tarp veleno ir guolio tepimo būsena, o guolio tarnavimo laikas bus sutrumpintas.
c) Šilumos išsklaidymas veikia šilumos išsisklaidymo efektą, kai veikia mažu greičiu. Dėl didelio kintamo dažnio variklio greičio reguliavimo diapazono jis dažnai veikia mažu greičiu žemu dažniu. Šiuo metu, kadangi greitis yra labai mažas, aušinimo oras, kurį suteikia savarankiškai ventiliatoriaus aušinimo metodas, kurį naudoja įprastas variklis, yra nepakankamas, o šilumos išsklaidymo efektas sumažėja, o turi būti naudojamas nepriklausomas ventiliatoriaus aušinimas.
Mechaninė įtaka yra linkusi į rezonansą, apskritai bet koks mechaninis prietaisas sukels rezonanso reiškinį. Tačiau variklis, veikiantis pastoviu galios dažniu ir greičiu, turėtų išvengti rezonanso su mechaniniu natūraliu 50Hz elektrinio dažnio atsako dažniu. Kai variklis veikia dažnio konversija, veikimo dažnis turi platų diapazoną, o kiekvienas komponentas turi savo natūralų dažnį, kurį lengva padaryti tam tikru dažniu.
Pašto laikas: 2012 m. Vasario 25 d